Drobilec pnevmatik je bil v uporabi že dolgo, deli pa se bodo starali, nato pa bodo okvare sledile ena za drugo. Za nas so vedno neizogibni. Kako ga lahko naredimo bolj uporabnega? sprijazni se s tem?
1. Če jedrobilec pnevmatikležaj je vroč: to pomeni, da ležaju primanjkuje olja in ga je treba pravočasno doliti. Seveda bo preveč olja povzročilo segrevanje ležaja. Pri dolivanju goriva obvezno preverite nivo olja. Če je ležaj poškodovan, ga pravočasno zamenjajte in je zgornji pokrov pretesen. Za nastavitev vijakov je tesnost primerna.
2. Če ugotovite nenormalne vibracije: to pomeni, da je material prevelik, lahko preverite velikost podajanja. Neenakomerna obraba pomeni, da je treba udarno kladivo zamenjati, rotor je neuravnotežen in ga je treba prilagoditi, temelj ni pravilno obdelan, sidrne vijake pa je treba preveriti in ojačati.
3. Če je jermen zdaj obrnjen: to pomeni, da je jermen obrabljen in je treba zamenjati klinasti jermen. Zaradi problema transporta in montaže jermena je treba jermenico nastaviti na isti ravnini, pri čemer je treba paziti na kvaliteto samega klinastega jermena.
4. Če se ugotovi, da je velikost izpustnih delcev prevelika: to pomeni, da je glava kladiva obrabljena in jo je treba pustiti v prostem teku ali zamenjati. Reža med glavo kladiva in protinapadno ploščo je prevelika, običajno nastavljena na 15-20 mm, velikost dovajanih delcev pa je prevelika. Velikost delcev materiala.
Da bi zagotovili, da je oprema za drobljenje pnevmatik v dobrem tehničnem stanju, jo je mogoče kadar koli zagnati, zmanjšati čas izpada, izboljšati stopnjo celovitosti in stopnjo izkoriščenosti drobilnika, zmanjšati obrabo drobilnika, podaljšajte življenjsko dobo drobilnika in zmanjšajte stroške delovanja in vzdrževanja drobilnika. Za zagotovitev varne proizvodnje je treba okrepiti dnevno vzdrževanje drobilnika; za doseganje rednega vzdrževanja in obveznega vzdrževanja ter za pravilno ravnanje z razmerjem med uporabo, vzdrževanjem in popravilom ni dovoljeno uporabljati samo brez vzdrževanja in samo popravljati brez vzdrževanja.
1. Mazanje in vzdrževanje opreme drobilnika Redna pozornost in pravočasno mazanje torne površine lahko zagotovi normalno delovanje čeljustnega drobilnika in podaljša življenjsko dobo opreme. Mast, dodana sedežu ležaja, predstavlja 50-70 odstotkov prostornine in jo je treba zamenjati vsake tri mesece. Pri menjavi olja je treba s čistim bencinom ali kerozinom skrbno očistiti tir ležajnih valjev. Ko je preklopna plošča v stiku z blazinico preklopne plošče, je treba pred zagonom drobilnika vbrizgati mazalno mast.
2. Vzdrževanje ležajev drobilne opreme. Ležajni del je najlažje poškodovan. Zaradi sorazmerno velike obrabe med uporabo potrebuje pogosto vzdrževanje in pogosto dolivanje goriva za podaljšanje življenjske dobe ležaja.
