Kako delujejo drobilniki pnevmatik?
Rezanje pnevmatik je zelo pogosta metoda odstranjevanja ali recikliranja odpadnih pnevmatik. Da bi gume odložili na odlagališča, jih je treba razrezati na kose različnih velikosti.
Zahtevana velikost je odvisna od države ali regije, v kateri živite. Recikliranje pnevmatik se uporablja tudi za recikliranje pnevmatik; zdrobljene pnevmatike ali mulč za pnevmatike je mogoče ponovno uporabiti za ustvarjanje površin na igriščih, atletskih stezah, cestah itd. Mnoga podjetja vlagajo v lastne sisteme za drobljenje pnevmatik. Ta podjetja lahko nato prodajo razrezane pnevmatike in z njimi zaslužijo, namesto da bi morala nekomu drugemu plačati, da odstrani in odstrani njihove pnevmatike!
Sekalniki pnevmatik imajo pomemben namen. Kljub temu se morda sprašujete, kako natančno delujejo drobilniki pnevmatik? Dobro je razumeti mehaniko teh močnih strojev; navsezadnje je znanje moč in vam lahko pomaga ostati varen pri drobljenju pnevmatik. In če razpravljate o prednostih drobljenja pnevmatik, vam bo to morda pomagalo razumeti, ali je drobilnik pnevmatik tisto, kar vaše podjetje potrebuje.
Primarni drobilniki pnevmatik
Primarni drobilniki so prvi stroji, s katerimi se srečajo odpadne pnevmatike. Ti zmogljivi drobilniki lahko celotno pnevmatiko razrežejo na kup grobih delcev od 2- do 6- palcev; običajno lahko predelajo od 10 do 30 ton gume na uro. Primarni drobilniki imajo lahko eno ali dve gredi.
Drobilniki z eno gredjo so odlični za izdelavo enotnih drobcev. Uničevalnike pnevmatik z eno gredjo je mogoče razrezati na 2--palčne drobce z vstavljanjem ustreznega sita. Sito deluje kot filter na drobilniku z eno gredjo in zagotavlja, da lahko skozenj preidejo samo drobci prave velikosti. Večji delci se režejo, dokler ne morejo preiti skozi sito; ta funkcija zagotavlja, da je vsak fragment na koncu podobne velikosti, kar vam olajša uporabo za tisto, kar potrebujete.
Drobilniki z dvojno gredjoproizvajajo bolj grobe drobce, ker običajno nimajo opreme za presejanje, kot jo imajo drobilniki z eno gredjo. Vendar pa je postopek drobljenja hitrejši, drobilniki z dvojno gredjo pa so na splošno bolj vzdržljivi in dolgotrajnejši. Obdela lahko do 30 ton pnevmatik na uro, pri čemer proizvede 8--palčne grobe drobce. Zasloni se lahko namestijo za manjši izhod, če je potrebno. Ali boste izbrali drobilnik z eno ali dvema gredema, je odvisno od vaših potreb.
Primarni drobilnik je le prvi korak pri drobljenju pnevmatik, saj se ti veliki kosi nato predajo sekundarnim drobilnikom za nadaljnje izpopolnjevanje.
Mlini, pulverizerji in mlini
Nato se grobo drobljenje pnevmatike da v sekundarne drobilnike (imenovane tudi mlinčki). Ti drobilniki bodo drobce pnevmatik prečistili v koščke, velike 1 palec ali manj. Pnevmatike vsebujejo jekleno žico, ki jo je treba filtrirati, kar prav tako filtrirajo sekundarni drobilniki. Mlinčki so lahko opremljeni z različnimi zasloni za proizvodnjo najmanj 0,5 palca.
Po mlinih se čista zastirka da v granulator. Ta hitri obdelovalni stroj odstrani druge materiale iz gume, kot sta najlon in poliester, in proizvede tisto, kar se imenuje drobljena guma. Gumijaste drobtine se proizvajajo z zelo drobnim drobljenjem pnevmatike, pri čemer vsaka "drobtina" meri približno 3/8 palca.
Če je potrebno drobnejše drobljenje, je zadnji korak pri drobljenju pnevmatik naprava za mletje. Gumijaste drobtine, ki jih proizvede granulator, se dajo v drobilnik ali fini mlinček in zdrobijo na 2 mm ali manj, pri čemer nastane v bistvu gumijasti prah.
Če povzamemo, vsak korak v procesu drobljenja pnevmatik dodatno izboljša drobce gume. Primarni drobilnik deluje tako, da celotno pnevmatiko razreže na približno 2-palčne kose. Vsak stroj, ki se uporabi pozneje, zmanjša koščke in odstrani tudi material v pnevmatiki, ki ni guma. Jeklena žica, poliester in najlon so med postopkom drobljenja pnevmatik odstranjeni, za seboj pa ostane čisti gumijasti prah.
Zakaj Shred Tires?
Če razmišljate o nakupu drobilnika pnevmatik ali sistema za drobljenje, razmislite, za kaj boste uporabili izhodni material. Kako fino mora biti vaše drobljenje pnevmatik? Ali preprosto želite ustvariti dovolj majhne kose, da bi jih lahko odvrgli na odlagališče? Vas zanima izdelava drobljene gume ali gume v prahu, ki jo je mogoče prodati in reciklirati? Ali uporabljate gumo za proizvodnjo drugih materialov? Ta vprašanja vam bodo pomagala pri odločitvi, kakšno vrsto stroja potrebujete.
Vrste recikliranih pnevmatik
TDS ali drobci, pridobljeni iz pnevmatik, so tisto, kar dobite od primarnega drobilnika. Vsebujejo jeklo, vlakna in gumo in se lahko uporabljajo za proizvodnjo energije, dodatke za gorivo ali uporabo v nizkem inženirstvu. Sekundarni drobilniki bodo proizvajali brezžične čipe, znane tudi kot gumijasti mulč. Uporabljajo se lahko za urejanje okolice, površin za igrišča in druge inženirske namene. Sekundarni drobilniki vam pustijo tudi odpadno jeklo, ki ga lahko prodate za dodaten dobiček.
Drobljen kavčuk je produkt granulatorja in se lahko uporablja na atletskih igriščih ali kot del gumijastega tesnila ali asfalta. Nenazadnje je gumijasta drobtina najmanjša oblika razrezanih pnevmatik in se lahko uporablja za različne namene. Asfalt, strešni materiali, polimeri, brizgani izdelki in drugo lahko koristijo uporabi drobljene gume.
Vsaka velikost rezane gume ima več možnosti uporabe, zato ni napačne izbire. Vse je odvisno od potreb vašega podjetja in vašega končnega namena za razrezane pnevmatike.
