Vsakič, ko svoj ljubljeni avto opremite z novim kompletom pnevmatik, ste se kdaj vprašali-med gledanjem na gore starih pnevmatik, nabranih v kotu servisne delavnice-kje na koncu končajo? Odstranjevanje pnevmatik še zdaleč ni preprosta zadeva, če bi jih le zavrgli; če z njimi ravnate nepravilno, odpadne gume ne le zavzamejo dragocen prostor na odlagališčih, temveč predstavljajo tudi tveganje za onesnaženje tal in nevarnost požara ter lahko celo postanejo gojišče komarjev in škodljivcev. Torej, kam točno naj gre ta "črni odpad" v "penzijo"?
Odpadne gume so klasičen primer "črnega onesnaženja"; vendar jih je mogoče s specializiranimi tehnologijami fizičnega drobljenja in kemične pirolize pretvoriti v predelano gumo, gumijasti prah, kurilno olje in saje-in doseči 100-odstotno stopnjo obnovitve virov.
Štiri glavne poti recikliranja:
1. Protektiranje pnevmatik: stare pnevmatike z nepoškodovanimi ohišji se obnovijo in dajo nazaj v uporabo; to predstavlja najbolj ekonomičen in okolju-prijazen način uporabe.
2. Proizvodnja predelane gume in gumijastega prahu: Odpadne pnevmatike so podvržene mehanskemu drobljenju, da se ločijo jeklene žice in vlakna, nato pa se predelajo v gumijasti prah različnih velikosti očes. Ta material se pogosto uporablja v modificiranem asfaltu (za avtoceste), sintetičnih tekaških stezah, hidroizolacijskih membranah in podplatih čevljev.
3. Tehnologija pirolize: odpadne pnevmatike so izpostavljene visokim temperaturam v okolju brez-kisika, pri čemer se razgradijo v pirolizno olje (težko olje)-ki se lahko uporabi neposredno kot gorivo-skupaj s sajami in jeklenimi žicami.
4. Obnovitev energije: zaradi svoje visoke kalorične vrednosti lahko razrezane pnevmatike služijo kot nadomestek za premog in delujejo kot alternativni vir goriva v energetsko -intenzivnih panogah, kot so cementarne in obrati za proizvodnjo električne energije.
