Ko stranke povprašujejo po opremi za predelavo odpadnih gum, se vedno najprej pozanimamo o vrsti surovin, ki jih predelujejo, o zahtevanih zmogljivostih in želenem številu končnih izdelkov, saj na ceno opreme za predelavo odpadnih gum vpliva več dejavnikov. Vzemimo na primer surovine za opremo za predelavo odpadnih pnevmatik; delimo jih na tovorne pnevmatike in avtomobilske pnevmatike, metode rezanja teh dveh vrst pnevmatik pa so različne.
Pri predelavi avtomobilskih gum jih je treba najprej zdrobiti z drobilnikom gum. Močna prijemalna sila drobilnika pnevmatik raztrga avtomobilske gume na majhne koščke, zaradi česar so primerne za naknadno drobljenje v prah. Celoten proces delovanja je popolnoma samodejen.
Pri obdelavi tovornih pnevmatik je treba najprej uporabiti stroj za rezanje in drobljenje pnevmatik, da se pnevmatike tovornih vozil razbijejo na 30-50 mm debele gume. Pnevmatike za tovorna vozila so večinoma z jeklenimi pasovi, z velikimi količinami in večjimi težavami pri obdelavi. Stroj za rezanje in drobljenje pnevmatik krmili popolna električna omarica, ki nudi visoko varnost.
Naslednji korak je mletje gume v prah. Proizvodna linija za mletje blokov avtomobilskih in tovornih pnevmatik lahko hitro in učinkovito zdrobi in loči gumijaste bloke ter izloči dragocene materiale, kot so jeklene žice in vlakna, za ponovno uporabo.
