1. Zakaj odpadne gume vsebujejo jeklo
Jeklena žica je vgrajena v številne pnevmatike. Žica obrobe drži pnevmatiko okoli platišča. Druge jeklene vrvi podpirajo telo pnevmatike. Pri predelavi rabljene pnevmatike je treba z gumo in jeklom ravnati kot z ločenima materialoma, kjer to zahteva projekt.
To ločevanje lahko olajša upravljanje toka gume in daje predelanemu jeklu ločeno materialno pot.
2. Od kod prihaja predelano jeklo
Jeklo se lahko nahaja v kroglicah pnevmatike, območjih bočnic in notranji strukturi nekaterih pnevmatik. Pnevmatike za osebna vozila, pnevmatike za tovorna vozila in pnevmatike OTR imajo lahko različne materialne strukture. Vrsta pnevmatike vpliva na to, kako je jeklo videti po rezanju ali zmanjšanju velikosti.
Med -predobdelavo lahko odstranite žico za perle. Jeklo, pomešano z gumijastimi kosi, bo morda potrebovalo poznejšo stopnjo ločevanja. Primerno zaporedje je odvisno od prihajajoče pnevmatike, oblike linije in zahtevanega stanja materiala.
3. Kaj vpliva na kakovost ločevanja?
*Predelano jeklo ni enako v vseh projektih recikliranja. Več točk lahko vpliva na ravnanje z njim:
*Zgradba pnevmatike: Različne vrste pnevmatik vsebujejo različne vrste gume, jekla in vlaken.
*Guma, ki ostane na žici: Več ostankov gume (剩余物,残余物) lahko spremeni stanje predelanega jekla.
* Vsebnost vlaken: tekstilna vlakna se lahko med obdelavo mešajo z gumo ali jeklom.
*Velikost materiala: z velikimi kosi in manjšimi gumijastimi kosi bo morda treba ravnati drugače.
*Stopnja ločevanja: jeklo se lahko loči med pre-obdelavo ali po nadaljnjem zmanjševanju velikosti.
*Skladiščenje: Čisto in suho skladiščenje pomaga ohranjati ločene materiale organizirane pred prodajo ali nadaljnjo uporabo.
Separator jeklene žice je mogoče vključiti, ko projekt potrebuje bolj ločen pretok jekla in gume. Načrt opreme mora temeljiti na dejanskem materialu pnevmatike in ne na standardni predpostavki.
4. Možne uporabe predelanega jekla
Predelano jeklo iz odpadnih gum se lahko zbira kot ločen material, ki ga je mogoče reciklirati. Odvisno od njegovega stanja in zahtev kupca lahko vstopi na pot recikliranja kovin ali drug kanal industrijskega materiala.
Guma, ki ostane po ločevanju, se lahko nadaljuje z granulacijo, razpokanjem ali obdelavo v prahu. Ohranjanje dveh materialnih tokov čistih lahko pomaga obratu za recikliranje lažje upravljati skladiščenje in kasnejšo predelavo.
Končna uporaba je odvisna od stanja jekla, ostankov gume, vsebnosti vlaken, lokalnih zahtev kupca in načrta predelave stranke. Določeno ceno, stopnjo čistosti ali rezultat nadaljnje prodaje je treba potrditi s kupcem materiala.
5. Projektne opombe za obrate za recikliranje pnevmatik
Pred načrtovanjem faze ločevanja morajo stranke pregledati vrste pnevmatik, način odstranjevanja kroglic, pričakovano velikost materiala in naslednjo predelovalno enoto. Na mestu mora biti tudi prostor za hranjenje, ločevanje, zbiranje, shranjevanje in vzdrževanje.
Projekt lahko združuje rezalnike kroglic, separatorje jeklene žice, drobilnike, tekoče trakove ali opremo za obdelavo gume. Najboljša povezava je odvisna od poti materiala in zahtevanih končnih izdelkov. Preden naročite opremo, je treba preveriti tehnične podatke.
6. Zaključek
Predelana jeklena žica je eden od materialnih tokov, ki lahko izvirajo iz odpadnih pnevmatik. Dobro načrtovanje pomaga ločiti jeklo, gumo in vlakna glede na potrebe projekta recikliranja. Rezultat lahko podpira čistejše ravnanje z materialom in različne poti recikliranja.
Xinxiang Xinyutian Rubber and Plastic Machinery Co., Ltd. zagotavlja opremo za predhodno obdelavo pnevmatik, ločevanje jeklene žice, drobljenje, granulacijo gume in obdelavo prahu.
7. POTRDILA
8.PAKIRANJE IN POŠILJANJE
Za varno pošiljanje stroja za gumijaste drobtine v tovarne v različnih državah uporabljamo zanesljive načrte pakiranja in pošiljanja. Vsi drobni dodatki in zlahka zlomljivi deli so zaviti v debelo peno in shranjeni v trdnih lesenih zabojih, ki lahko preprečijo poškodbe zaradi udarcev med transportom. Glavno ohišje velikega stroja je trdno pritrjeno z jeklenimi nosilci, nato pa prekrito s plastičnimi ovoji, odpornimi na vodo in prah-. Ta oblika preprečuje rjo in praske na dolgih potovanjih po morju. Naša ekipa ima bogate izkušnje pri izvoznem carinskem delu za svetovne trge. V celoti lahko pripravimo vse potrebne carinske dokumente. Organiziramo tudi nakladanje polnega-zabojnika, da razumno uporabimo prostor zabojnika. Ta način pomaga kupcem znižati skupne stroške pošiljanja ter varno in hitro prejeti stroj.
9. DELAVNICA
10 FOTOGRAFIJ STRANK
