Z naraščajočim številom avtomobilov na trgu je zamenjava avtomobilskih pnevmatik vodila v razvoj drobilnikov pnevmatik. Vzemimo za primer pnevmatike z jekleno vrvjo. Glavni surovini pnevmatik z jekleno vrvico sta guma in jeklena žica. Čeprav so odpadne stare gume večinoma dotrajane ali polomljene, je surovina še vedno kakovostna guma v dobrem stanju. Če jih neposredno zavržemo, ne bodo le povzročile nevidne izgube virov, zaradi česar bo vrednost zavrženih gum nična, ampak bodo povzročile tudi resno onesnaženje okolja.
Drobilci pnevmatik niso le preprosta naprava, ampak celotna proizvodna linija, ki jo sestavljajo rezanje, mletje, sejanje, transport in magnetna separacija. Ko pnevmatike z jekleno vrvico obdelajo drobilniki pnevmatik, lahko dosežejo ločitev gume in jeklene žice ter proizvedejo čisti gumijasti prah (velikost očesa je mogoče izbrati).
Postopek je naslednji:
1. Tire Mid-Cutter - Razgradi pnevmatiko na dva dela od temena;
2. Avtomatski stroj za rezanje trakov - razrezane pnevmatike narežite na trakove in jih hkrati vstavite v stroj za rezanje pnevmatik, jih razrežite na trakove in istočasno udarite v bloke;
3. Ločevalnik jeklene žice - izvlečenje grobe jeklene žice iz notranjega obroča pnevmatike;
4. Enota za drobljenje gumijastega bloka - gumijasti blok je zdrobljen in zmlet, da se proizvede potrebno število očes gumijastega prahu, ločevanje kapilarne jeklene žice pa mora potekati skozi opremo za magnetno ločevanje, tako da lahko ločevanje jeklene žice in gume enostavno doseči.
To je celoten postopek, kako drobilnik pnevmatik razgradi pnevmatike.
