1. nujnost odstranjevanja odpadnih pnevmatik
Z močnim razvojem avtomobilske industrije se število odpadnih pnevmatik povečuje. Kot nekakšni trdni odpadki bodo odpadne pnevmatike povzročile številne resne težave, če jih ne bodo pravilno odstranili. Po eni strani bo zavzel veliko dragocenih zemljiških virov, zaradi česar bodo že tako tesne razmere rabe zemljišč še težje. Veliko število odpadnih pnevmatik je naključno zbrano, kar ne vpliva samo na estetiko mesta, ampak lahko tudi postanejo gnezditve za komarje in ustvarijo pogoje za širjenje bolezni. Po drugi strani imajo odpadne pnevmatike tudi skrito nevarnost požara, ki jo povzroča spontano zgorevanje, ko se bo pojavil požar, bo povzročil resno onesnaženje zraku in ogrožal zdravje in ekološko okolje ljudi. Poleg tega nepravilno odstranjevanje odpadnih pnevmatik povzroči tudi veliko zapravljanje virov. Zato je uporaba virov odpadnih pnevmatik postala pomemben problem, ki ga je treba rešiti, kar ne samo pomaga učinkovite uporabe virov, uresniči okrevanje in ponovno uporabo virov, zmanjšuje povpraševanje po novih surovinah, zmanjšuje porabo energije in onesnaževanje okolja v okolju Proces rudarjenja in proizvodnje, ima pa tudi velik pomen za varstvo okolja.
Drugič, postopek čiščenja pnevmatik
Postopek čiščenja odpadnih pnevmatik v glavnem obravnava odpadne pnevmatike z mehanskimi sredstvi. Najprej odtrga odpadne pnevmatike in pnevmatike spremeni v drobce različnih specifikacij za nadaljnjo obdelavo. Po tem se oprema za brušenje uporablja za nadaljnje rafiniranje zdrobljenih odpadnih pnevmatik v delce ali praške, tako da se lahko predelani izdelki uporabljajo v gumijastih izdelkih, polnilih in drugih poljih. Na primer, pri proizvodnji gumijastih vzletno -pristajalnih stez in gumijastih talnih ploščicah lahko uporabimo gumijaste delce, pridobljene s fizično obdelavo. Fizikalna metoda se pogosto uporablja pri obdelavi odpadnih pnevmatik, ker je relativno preprosta, nizka cena in ne proizvaja preveč onesnaževanja okolja.
3. Pogoste metode odstranjevanja odpadkov
Prenova in ponovna uporaba
Za pnevmatike z lahkotno stopnjo obrabe jih je mogoče obnoviti po profesionalnem zdravljenju in strogim testiranjem. Načini obnavljanja vključujejo preliv ali popolno obnovo odpadnih pnevmatik prek strojev, da se pnevmatike obnovijo v uporabno stanje. Obnovljene pnevmatike še naprej delujejo, podaljšajo življenjsko dobo pnevmatik in zmanjšajo potrebo po izdelavi novih pnevmatik. To ne prihrani samo stroškov za podjetja in potrošnike, ampak tudi zmanjšuje porabo virov in pritisk na okolje do neke mere. Na primer, v nekaterih primerih, ko zahteve glede zmogljivosti pnevmatik niso posebej visoke, lahko obnovljene pnevmatike v celoti ustrezajo potrebam uporabe.
Rekuperacija toplote
Odpadne pnevmatike se uporabljajo kot gorivo na mestih, kot so toplotne elektrarne, toplotna energija pa nastaja z izgorevanjem, ki se uporablja za proizvodnjo električne energije ali toplote. Ta metoda uresničuje porabo energije odpadnih pnevmatik in prispeva k oskrbi z energijo. Vendar je treba med uporabo posebno pozornost nameniti nadzoru emisije onesnaževal med zgorevanjem. Ker se lahko povzročijo nekateri škodljivi plini in snovi, ko se odpadne pnevmatike zgorejo, če ne učinkovito nadzirajo, bodo povzročile sekundarno onesnaženje v okolje. Zato je pri izvajanju toplotne energije treba opremiti z napredno opremo za čiščenje onesnaževanja, da se zagotovi, da postopek zgorevanja izpolnjuje zahteve za varstvo okolja.
Izdelava gumijastih zrnc
Z mehanskim brušenjem in drugimi procesi se odpadne pnevmatike predelajo v gumijaste pelete. Ti gumijasti delci imajo široko paleto uporabe in jih je mogoče uporabiti za proizvodnjo izdelkov, kot so gumijaste vzletno-pristajalne steze, gumijaste talne ploščice itd. Gumijasta vzletno-pristajalna steza ima dobro elastičnost in delovanje proti zdrsu ter se pogosto uporablja v šolah, stadionih in drugih krajih; Gumijaste talne ploščice imajo značilnosti, odporne proti obrabi, proti zdrsu, udarci itd., In so primerne za nakupovalne centre, bolnišnice in druga javna mesta. Uporaba odpadnih pnevmatik za izdelavo gumijastih delcev ne le uresničuje ponovna uporaba virov, ampak tudi proizvaja izdelke s praktično vrednostjo in spodbuja razvoj povezanih panog.
RAKING REFINGING
Tehnologija pirolize se uporablja za razgradnjo odpadnih pnevmatik v uporabne snovi, kot so kurilno olje, ogljikova črna in jeklena žica. Med glavnimi proizvodi odpadnih pnevmatik po obdelavi pirolize so vnetljivi plini večinoma vodik, metan itd., Ta plinska zmes pa je dobro gorivo; Vredni izdelki so tudi kurilno olje, vključno s katranskim in polimernim ogljikovodikom; Trden izdelek je predvsem ogljikova črna, ki ima nizko vsebnost žvepla in ga je mogoče uporabiti na različnih poljih, jekleno žico pa je mogoče reciklirati kot jekleni material. Ta način zdravljenja omogoča, da stopnja uporabe odpadnih pnevmatik doseže 100%, stopnja pirolize pa je večja od 99%, kar uresničuje učinkovito uporabo virov odpadnih pnevmatik.
